Sha yu 心靈餐桌

今年11月美國知名投資家Warren Buffett在萊斯大學(Rice University)的商學院授課時大膽預測，20年後街道上所有的汽車都將會是電動車款。據休士頓紀事報的報導指出，Buffett會定期在商學院授課，傳授投資和生意方面的知識，而他就是在學生提問時間做出如此驚人的斷言。

據悉，萊斯商學院金融社團的團長Jan Goetgeluk向Buffett詢問關於他對「石油峰值理論」（peak oil theory）的看法。簡單來說，所謂的「石油峰值」一說，主要是指石油是為非再生資源，可公開採的存量有限。Buffett針對此一提問，回以20年後道路上所有的汽車都會是電動車，且點名中國車廠BYD現正研發電動車量產的相關技術。雖說20年後汽油車全面被淘汰的說法有些牽強，但汽車產業現正朝電鍍車和油電車的方向發展，卻是不爭的事實。

20年後有滿街的電動車需要充電，但就目前的情況來看，大部份的發電廠仍是以燃燒煤碳為主，換言之，其環保效益堪憂慮。市場分析師認為，正由於煤碳用量會逐漸增加，Buffett才會決定高價併購伯靈頓北方聖特菲鐵路運輸公司（Burlington Northern Santa Fe）。聖特菲鐵路運輸公司的軌道深入蒙大拿州和懷俄明州的煤礦產地，也就是說它將成為全美電動化不可或缺的要角之一。


http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/091209/4/3270.html

MAZDA將以Demio也就是你我所熟悉的Mazda2，與伊藤忠商事株式會社等公司合作，參與筑波環保設計測試計畫，藉以測試使用潔靜能源的低碳排放運輸系統，預計將從2010年三月開始在日本東京附近的筑波市，進行環保設計測試計畫。

筑波環保設計測試計畫的重點，在於使用電動車等低碳能源交通網路的可行性，同時結合快速充電器、電池充電站（包括可透過遠端監控的電池）、太陽能電池板與汽車共享服務等項目進行評估。MAZDA將提供為數三輛的Demio，對於電動車的最佳規格與行駛性能表現進行評估。

為了提供消費者的駕駛樂趣，同時兼顧環保與安全性能，MAZDA提升引擎的運作效率，進一步與i-stop怠速停等引擎自動啟閉系統、煞車能源回收系統與Hybrid混合動力系統等搭配。現在，更進一步透過參與筑波環保設計測試計畫，進一步獲取與電動車、電池相關的技術，藉以開發更為先進的電力驅動技術。

此外， Th!nk挪威電動車品牌、Tokyo R&D Electric vehicle日本電動車設計與發展、Kyuki快速充電裝置、EnerDel車用電池、Windcar車輛共享服務機構、Century Tokyo汽車租賃公司、Ecosystem太陽能供電系統等企業，均參與筑波環保設計測試計畫。




http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/091207/4/3227.html

澳洲HONDA等了許久的Insight油電車，終於將在近期內於當地推出。至於這台標榜著「價格更便宜」的油電車，究竟會與TOYOTA Prius在當地小型油電車市場上展開怎樣的廝殺，確實令人屏息以待。兩家車廠都視這兩台油電車為「中型車款」，許多眼尖的消費者更指出兩款車在外型上相似度近乎90%，Insight的設計師針對此一說法曾表示「基於空氣動力學的需求，在設計上會有特定的限制」。

Insight的風阻值為0.28，但若真的要與Prius正面對抗，眼前勢必有一廠硬仗要打。Prius不論是在澳洲或是在世界其他國家，在油電車市場上都已穩佔先機，除了Prius第三代即將於明年問世，世界第一大車廠TOYOTA也傾全力行銷這款熱賣商品。反觀Insight不但推出的時機較晚，其搭配的1.3L汽油引擎更小於Prius的1.8L引擎，整體的動力和扭力表現皆低於Prius。

此外，Insight的油電複合動力系統運作規模較Prius來得簡單，在HONDA過去推出的油電車上都可見到它的蹤影，甚至包括十幾年前就推出過的Insight三門車。不過這幾年來，這套動力系統也歷經整合改進，體積變小不說，HONDA也新增了「環保輔助」(eco-assist)的新技術，透過最佳的引擎運作狀態和培養良好的駕駛習慣，來提高汽車的油耗表現。

HONDA在研發全新Insight時，不斷尋求降低生產成本的方法，最後決定以新款HONDA Jazz為雛型，最終產出五人座的Insight五門掀背車，撞擊測試擁有五顆星的傑出成績。只不過關於油電車的安全表現仍有待觀察評估，有專家指出，油電車發生車禍撞擊時，容易發生電力系統短路的情況。另外由於重量集中在汽車底盤，在翻車碰撞測試中的表現仍有待改進。